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10月线上配资 投诉排行榜:日系投诉量大涨,飞度发动机异响成通病

来自:线上配资 行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2019-11-17

据车质网统计,2019年10月共接到车主有效投诉炒股配资 8016宗,环比上涨7.9%,同比上涨28%,今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。

10月份线上配资 投诉榜单中,绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势,法系、日系品牌线上配资 投诉量较上月有明显的涨幅。

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投诉量榜单前十中,法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示,今年10月,东风标致408销量为1222辆,而10月的投诉量则达到了226宗,占销量的18%。车主投诉的主要问题是发动机烧机油以及轮胎开裂。除此之外,法系的另一款车型东风标致4008,9月投诉量为13宗,而到了10月投诉量增长至152宗,环比增长91%,车主投诉的问题主要是车载互联故障和影音系统故障。

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日系品牌车型的投诉量延续9月的增长趋势,车型排名较上月明显提升。东风本田飞度从上月的第7名增长至第三名,而东风日产轩逸从上月的第13名增长至第6名。

东风本田飞度10月投诉量最大的日系车,其投诉的主要问题的是发动机异响。有车主反映称,车一买回来不过两年就出现冷车启动会有异响,开始的时候拿去4S店检查,4S店说这是通病,就算换了VTC执行器一段时候还会响。

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还有车主反映称,5万公里左右出现每次停车超过6小时以上打火会出现0.5-1秒中的咔啦啦啦的异响声音异常大,致电过4S店被告知是通病不影响使用,半年发动机异响越来越频繁,连夏天每次都响担心VTC动作器会被打烂

从该网站也可以了解到,截止11月17日,配资公司 本田飞度发动机异响的相关投诉已经有43宗,有4S店回应飞度发动机异响是本田飞度的通病,造成的的原因是VTC作动器的问题,即使更换VTC作动器,发动机还是会有异响的问题。

有车主表示,既然是本田VTC作动器配件设计缺陷所至为什么要消费者承担风险,而且严重打齿会导致VTC作动器破碎开裂,导致车辆发动机损坏,90%以上的车主都有发生类似情况,本田至今没有公开召回缺陷产品!

德系车型品牌投诉问题较为集中,排行榜前十中大众占据了三席,分别是大众速腾、大众朗逸和大众凌渡。其中大众朗逸和凌渡的投诉问题主要是车内异味和变速箱异响,而速腾的主要投诉问题是发动机异响和变速箱异响。

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此外,自主品牌的投诉量与上月相比出现一定增长,占比为41%。上榜的自主车型中众泰T600及奇瑞艾瑞泽5最为突出,其中T600被投诉车身存在生锈的情况,艾瑞泽5则是车身生锈及变速箱异响。

质量问题对于消费者来说是一个十分头疼的事情,一旦出现问题消费者就要花费大量的时间和精力去解决问题。投诉榜单不仅反映了车辆的质量稳定性,更体现出经销商、厂家解决问题的态度,如果厂家对消费者的问题置之不理,除了会失去品牌消费者的支持,还会使企业品牌信任度降低,最终导致难以挽回的局面。

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